嘉陵 COCO Cross X 来了,外观配置动力齐升级

嘉陵 COCO Cross X 来了,外观配置动力齐升级

嘉陵 COCO Cross X 来了,外观配置动力齐升级

玩出个性,玩出极致”这就是今朝咱们对于嘉陵的今朝做车的观念。以前事情室小伙伴入手一台COCO国潮版是越看越惬意,这一次工信部嘉陵再次带来了进级版的越野Coco Cross X。险些全车进级咱们看到刹车配置有所进级 ,碟盘尺寸有所增长;后减震进级为双气囊后减震;整车外不雅也有较着的晋升,如:高位挡泥板,越发越野气势派头的车身设计 ,车身侧面另有X的设计 ;此外,手把高度也有所增高,前减震行程增长 ,龟违胎,分体式座椅(后桌可拆卸);轮胎尺寸也从以前的前2.50-17,后2.75-17 ,进级为前2.75-18,后3.50-16的规格,进一步晋升经由过程性 。如许的配备轻度越野是彻底没有问题了。引擎进级至125cc动力方面也有所进级 ,此前老款上110cc引擎被替代成COCO国潮版上的那台125cc风冷引擎 ,工信部显示现实排量124cc,最年夜功率6.2kW。不外按照6月11日的嘉陵品牌发布会上这台策动机现实功率为7.5kW,最年夜扭矩9.5N·m 。在此前先容COCO国潮版的时辰咱们已经经具体的做过先容 ,这台引擎在原根蒂根基长进行了优化以及排量进级并带有均衡轴,内部零件也有进级更新,比拟老款在动力、不变性以及振动按捺上都有较着晋升。小结在末了作为国产老厂嘉陵而言 ,今朝将小排量车型做到精美与其他品牌拉开差异化,对于于海内市场愈来愈火热的小排量市场而言,也长短常有潜力的存在。听说嘉陵将零丁建立COCO品牌 ,旗下多款经典车型举行周全的进级改装,也许以后在年夜街上就能看到正当改装的“幼兽”等车型了 。

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